林·博基安格（Lin Boqiang）：欧盟是否真的了解中国的能量改变？

在过去的两天中，在与北京的中国对话时，对欧盟气候专员Wopuk Hookstra的采访引起了人们的关注。他表示希望中国在气候行动中表现出更大的领导能力，“中国还敦促停止开发新的发电厂”。近年来，一些西方媒体和机构认为，在中国煤炭发射的新批准的电力项目数量是中国气候政策中“回归”的标志。其中一些声音并不是在不了解中国长期能源发展方法的情况下，有些声音是出于政治炒作的攻击。但是必须澄清的是，从中国能源系统开发的阶段，对能源安全保证的实际需求以及实现多碳的目的的途径，当前的燃煤电源的构建是低碳转化的过程中的必要过渡安排，并且是强大的支持。r新能源的发展。在中国煤炭的新电力安装背后，能源发展具有深厚的逻辑。数据表明，煤炭安装的煤炭在2022年安装了中国的装置容量为11.24亿千瓦，并且在2024年增加到了11.9亿千瓦。但体积略有增加并不意味着中国降低了绿色转化的速度。一方面，即使煤炭发射的已安装电源能力增加，燃煤电源单元的实际使用时间仍在继续减少。在本世纪初，在5500小时的设计标准下，煤炭产生的时间是Malapit的，而到2024年，它降至约4,200小时。另一方面，新安装的可再生能源能力（例如风能和光伏电源）也使历史上的跳跃。 2022年，中国安装的风力发电能力和光伏达到了3.65亿千瓦和3.93亿千瓦时明显地到2024年，安装的风力发电能力升至5.21亿千瓦，而光伏跃升至8.87亿千瓦。安装空气和光的新容量总数大大超过了新的燃煤功率，并且过去五年中风力强度的平均发电量增长了22％以上。它表明，中国的能源结构正在进行 - 深度调整。为了支持Makabout新能源的增长，“煤炭回收”不仅仅是对能源系统当前运营特性和安全保证的底线的技术响应，而不是对转型绿色目标的政策特许权。 “首先和之后建立”的原则满足了发展中国中立性道路的需求，这是一个安全，受控的过渡时期。中国是世界上第一个提出“碳峰和碳中立性”的两个目标，并概述了明确的时间表和路线图的两个目标。与t不同中国是发达国家的能源，是世界上最大的发展中国家，仍处于能源消耗迅速增长的季节。能源系统非常大，主要是煤炭，供求弹性很小。同时，随着新能源行业的快速增长，电网仍面临重大挑战。这意味着，中国能源变化的道路不仅适用于欧洲和美国的发展经验，而且还必须遵守“首先建立然后分解”的原则。在建立可靠的清洁能源系统之前，无法将功率功率功率消除到大尺寸上，否则电网稳定性将失去支持，并且新能源的增长率将大大降低。 实际上，中国通过清洁，聪明和灵活的煤炭驱动力转化，尽可能减少碳燃烧的碳泄漏它并逐渐将燃煤的力量转变为Yethelp电力，并以稳定性和调节为主要。这些新单元通常保留用于碳和存储的技术接口，这将有助于将来大幅释放。随着中国低碳的发展，这些电力电力项目在气候变化中并不是“让步”，而是中国低碳能源变化技能的重要支点。中国是气候行动的“行动主义者”，欧洲方面应该完全认识到它。中国长期以来一直积极参与全球气候管理，并充分满足《巴黎协定》的承诺。中国是世界和国家对清洁能源投资最多的国家，风力发电，光伏，电动汽车和能源储能的增长最快。 2024年，中国新的可再生能源设置的容量的成本超过了全球新容量的60％以上，电动汽车和电动汽车的成本超过了电动汽车LE销售和其他绿色技术专利应用程序也在世界上。所有事实完全表明，中国不是“口号派系”，而是一个真正促进气候行动实施的“行动派系”。但是，借助欧盟当前的一些评论和行动，气候问题越来越政治化，选择对中国能源政策的关注，甚至批评“戴着有色眼镜”。一方面，欧盟要求中国加速拆卸电力，但另一方面，它经常对中国电动汽车，风能和光伏进行贸易调查，并设置塔里普屏障，这对于阻碍全球绿色技术，扩散和最佳资源提供的自由流动很重要。 “气候行动需要在中国和市场拒绝中国的机会”的双重标准不仅减少了欧盟的信任，而且违反了常见但多样化的责任原则，这些原则应该具有CL模仿合作，还可以防止全球低成本和低碳转化的发展。气候问题是所有人类面临的普遍挑战，应该是全球合作的桥梁，而不是对抗工具。中国和欧洲都是全球能源转型的重要参与者，可以在绿色技术合作，碳市场码头进行深入的合作，并认识能源基础设施标准。但是欧洲在工业政策中建立“绿色障碍”时不能大喊“绿色转型”。在中国生产的新能源产品大大降低了相关成本，使世界变化流行；中国汽车产业连锁店的迅速上升在可行路径的运输领域进行了电气化的转变。如果中国和欧洲可以在气候管理领域彼此定位为合作伙伴，而不是与对手竞争，它不仅降低了全球绿色的整体成本转型，但也为实现碳中立目标的实现提供了强有力的支持。 （5月 - 塞特是Xiamen大学管理学院主席和中国能源政策研究所院长）