谁会领导特斯拉的一般“灵活”和“未来方向”？

[全球网络财务综合报告]在财务报告中，通用汽车和特斯拉面临降低电动汽车市场增长和补贴拒绝的问题，但他们的响应方法有所不同。由于关税，通用汽车在第二季度损失了10亿美元，并且仍然提到电动汽车是主要的12型型号，而雪佛兰成为美国第二大电动汽车品牌。它指出，软件服务持有40亿美元的递延收入，收入电话中提到了九个“灵活”，也就是说，生成一个可以轻松转移电动车辆和燃料汽车的工厂。 特斯拉将押注“未来”，其收入的近74％来自汽车的销售，但该车辆在第二季度的业务收入同比下降了16％。马斯克对成为汽车公司不满意，希望制造和出售擎天柱的主要机器人和部署自动车辆，但这些未来的产品尚未获得收入。尽管它通过先进的驾驶援助系统和南奥斯汀自主出租车服务赚取收入，但它没有达到规模。马斯克承认，在接下来的几个住宅中可能存在困难，并坚信收入将来自新领域。但是，它的转换时间可能比声称的要长并面临法律压力法规，这可能会阻碍完全自主驾驶计划的复兴和进步。 （Chen Shiyi）