韩国在加德岛（Gade Island）的新机场正在危机，并因“政治工程”而受到批评

[全球时报特别通讯员在韩国Li Zhiyin]根据许多韩国媒体的报道，新的韩国机场项目最近陷入了严重的危机。现代建筑集团原始承包商不仅宣布撤职，而且甚至釜山和贡桑南省的政治界也听说，反对时间的最前沿，这是由于持续发酵的公众舆论而引发的。根据韩国的日常文化，曾两次担任灌木丛帝国区的董事的卢基泰（Lu Kitai）表示，7月29日是当地官员，他长期以来一直在加德岛地区负责行政活动，他亲自经历了整个任职期间的整个机场现场选择过程。他认为该项目不是基于对科学或公共利益的审查，而是基于“抢走政治考虑”，而不能做。他说，加德岛位于一个储藏室里M敏感的区域，全年遭受强风和大量超过12米的浪潮，因此选择位置非常不愉快。此外，该机场计划在整个土壤和海洋中采用一种建筑形式，这很可能会在财政黑洞中发芽。 2016年初，法国巴黎机场小组由韩国政府任命，以评估包括加德岛，金海和米阳在内的候选人的可行性。加德岛的得分最低，只有619分，低于金海（805分）和曼贡（686分）。乔森·伊博（Chosun Ilbo）说，目前，韩国土地，基础设施和运输部以及哈瓦克（Hawak）是决策的主要力量，面临着一个问题：一个人是取代建筑部门，并继续前进而不确定主要计划；其余的是改变整体建设计划，并放弃2029年港口开放的最初目的。计划将在本月底宣布。完全删除该项目需要通过国会法律，而土地，基础设施和运输部无权做出单方面决定。 The Yonhap News Agency pointed out that as the public opinion of the storm continued, Busan Mayor Park Hyung-Hwan continued President Lee Jae-Ming that the process of bidding a new airport on Gade Island as soon as possible when studying that even a Busan had port-class presidents and it faced logistics nA bottlenecks due to the lack of freights that can operate 24 hours of logo day.他敦促中央政府尽快前进。新加德岛机场的命运已成为釜山甚至韩国政治游戏的缩影。 2016年，金海机场被认为是最好的解决方案。但是，在2018年釜山市长选举中，凯德岛机场的新项目启动了。在CO之后NSIDERATION，Jae-In政府没有选择Jin Hai，国会通过了一项特殊法律，以促进Kade Island项目的重新开始。但是，Yoon Seok-Child政府在竞标2030年釜山博览会的基础上缩短了项目的建设期。在现代建筑清楚地表明该计划未完成后，该计划确实无效。在当地的当地临近选择时，韩国的一些公众舆论担心，该问题可用于动员选举，并成为满足公众舆论的一种方式。